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LEGGI DI PIÙ Vantaggi del prodotto
Durabilità:
Il gruppo elettrogeno Chongqing Cummins da 260KW presenta un design integrato ad alta resistenza per il blocco motore e la testata, riducendo efficacemente i guasti operativi. La sua struttura robusta garantisce un funzionamento continuo a lungo termine, offrendo una qualità stabile e affidabile con un'eccellente reputazione sul mercato.
Alta affidabilità:
Dotato dell'avanzato sistema di alimentazione PT di Cummins, include un'esclusiva funzione di protezione da velocità eccessiva. Il design dell'alimentazione del carburante a bassa pressione riduce le linee del carburante e semplifica la struttura del sistema, riducendo significativamente la probabilità di guasti. Basandosi sulla matura filosofia di progettazione complessiva del sistema di alimentazione di Cummins, l'apparecchiatura mantiene un funzionamento stabile anche in condizioni di lavoro complesse, dimostrando un'affidabilità eccezionale.
Prestazioni eccellenti:
Adotta un efficiente turbocompressore a gas di scarico Cummins per una migliore aspirazione dell'aria e una maggiore efficienza di combustione. Abbinato alla tecnologia di scarico a impulsi del tipo a pressione, recupera completamente l'energia di scarico per migliorare l'efficienza della combustione. Anche in condizioni di basso carico, mantiene una potenza elevata, riducendo efficacemente il consumo specifico di carburante.
Il gruppo elettrogeno fornisce una potenza stabile, una coppia ampia, una potenza elevata e una risposta ai transitori rapida, con eccellente adattabilità al carico e prestazioni di riserva di coppia.
Manutenzione facile:
Il design complessivo della struttura modulare integra i componenti in blocchi con un layout compatto. Le parti sono facili da smontare e riutilizzare. Grazie alla progettazione standardizzata su tutta la piattaforma, la compatibilità dei pezzi di ricambio è elevata, i costi di manutenzione sono bassi e l'efficienza delle riparazioni è migliorata, riducendo significativamente i tempi di fermo.
Forte adattabilità:
Il gruppo elettrogeno fornisce una potenza stabile ed efficienza del carburante, adattandosi a varie condizioni operative complesse. Tollera un'ampia gamma di qualità di carburante e dimostra un'eccellente adattabilità ambientale, adatto a scenari applicativi ad alta temperatura, elevata umidità, alta quota, polverosi e altri scenari impegnativi.
Specifiche tecniche
| Potenza unitaria | 260KW | Motore | Chongkang NTA855-G1B | ||||
| Generatore | Yangzhou Kangcheng KC260-4 |
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| ||||
| Motore: NTA855-G1B | Generatore: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| Radiatore valutato per una temperatura ambiente di 40°C, ventola di raffreddamento con protezione di sicurezza, filtro dell'aria, filtro del carburante e filtro dell'olio | |||||||
| Telaio di base in acciaio comune, isolatori di vibrazioni, pannello di controllo standard | |||||||
| Alternatore di carica da 24 V, silenziatore di tipo industriale (silenziatore) e raccordi di collegamento standard | |||||||
| Batteria al piombo-acido esente da manutenzione e cavi di collegamento della batteria | |||||||
| Livello di tensione | |||||||
| Voltaggio V | Frequenza Hz | Numero di fasi | Corrente nominale A | Potenza KW | Fattore di potenza | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 468 | 260 | 0.8 | ||
| Motore parameters | |||||||
| Produttore/Modello | Chongkang/NTA855-G1B | ||||||
| Sistema di aspirazione | Sovralimentato, intercooler | ||||||
| Sistema di alimentazione | Sistema Cummins PT | ||||||
| Numero di cilindri/disposizione | 6 cilindri/in linea | ||||||
| Spostamento | 14 litri | ||||||
| alesaggio cilindro * corsa | 140*152mm | ||||||
| Rapporto di compressione | 14.0:1 | ||||||
| Velocità nominale | 1500 giri/min | ||||||
| Motore power (main/spare) | 284KW/321KW | ||||||
| Sistema di controllo della velocità | Controllo elettronico della velocità | ||||||
| Sistema di alimentazione | |||||||
| Tasso di consumo di carburante di riserva | 208,7 g/kw.h | ||||||
| Sistema di lubrificazione | |||||||
| Capacità dell'olio lubrificante | 38,6 litri | ||||||
| Sistema di raffreddamento | |||||||
| Capacità del refrigerante | 20,8 litri | ||||||
| Generatore parameters | |||||||
| Numero di fasi | 3 | ||||||
| Metodo di cablaggio | Interconnessione trifase a quattro fili di tipo Y | ||||||
| Numero di cuscinetti | 1 | ||||||
| Fattore di potenza | 0.8 | ||||||
| Livello di protezione | IP22 | ||||||
| Requisiti di altitudine | ≤1000 m | ||||||
| Sistema di eccitazione | Magnete autoeccitato senza spazzole | ||||||
| Classe di isolamento/classe di riscaldamento | H/H | ||||||
| Fattore di influenza telefonica (TIF) | <50 | ||||||
| Coefficiente armonico telefonico THF | <2% | ||||||
| Parametri prestazionali dell'unità | |||||||
| Intervallo di impostazione della tensione | ≥±5% | ||||||
| Regolazione della tensione a regime | ≤±1% | ||||||
| Deviazione transitoria della tensione (riduzione improvvisa della potenza del 100%) | ≤ 25% | ||||||
| Deviazione transitoria della tensione (aumento improvviso della potenza) | ≤-20% | ||||||
| Tempo di ripristino della tensione (riduzione improvvisa della potenza del 100%) | ≤6S | ||||||
| Tempo di ripristino della tensione (aumento improvviso della potenza) | ≤6S | ||||||
| Intervallo di impostazione della frequenza | 0-5% | ||||||
| Banda di frequenza stazionaria | ≤1,5% | ||||||
| Deviazione transitoria della frequenza (riduzione improvvisa della potenza del 100%) | ≤ 12% | ||||||
| Deviazione transitoria della frequenza (improvviso aumento di potenza) | ≤-10% | ||||||
| Tempo di recupero della frequenza (calo di potenza del 100%) | ≤5S | ||||||
| Tempo di recupero della frequenza (improvviso aumento di potenza) | ≤5S | ||||||
| Peso unitario |
| ||||||
| Dimensioni dell'unità | |||||||












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