Raramente il motore è il motivo per cui un generatore diesel Weichai non supera il test di accettazione in loco. Nella maggior parte dei rapporti di guasto che esaminiamo, la...
LEGGI DI PIÙ Caratteristiche del prodotto
Il design ottimizzato della struttura della valvola, del rapporto di turbolenza della porta di aspirazione e della camera di combustione offre una maggiore efficienza di aspirazione. L'applicazione della tecnologia avanzata di atomizzazione e miscelazione del carburante riduce il consumo di carburante dell'8-10%.
Il nucleo del motore vanta una durata B10 che supera le 15.000 ore di funzionamento, garantendo sicurezza e affidabilità.
Dotato di testata integrata, camera degli ingranaggi montata posteriormente, collegamenti elastici e design modulare, offre dimensioni compatte, struttura leggera e bassi livelli di vibrazioni e rumore.
Senza la necessità di un dispositivo di assistenza al riscaldamento in aspirazione, consente avviamenti a freddo a temperature fino a -15°C, dimostrando una forte adattabilità ambientale.
Specifiche tecniche
| Potenza unitaria | 150KW | Motore | Motore diesel Shanghai SC7H250D2 | ||||
| Generatore | Yangzhou Kangcheng KC150-4 |
|
| ||||
| Motore: SC7H250D2 | Generatore: single bearing, IP22 protection rating, Class H insulation | ||||||
| Radiatore valutato per una temperatura ambiente di 40°C, ventola di raffreddamento con protezione di sicurezza, filtro dell'aria, filtro del carburante e filtro dell'olio | |||||||
| Telaio di base in acciaio comune, isolatori di vibrazioni, pannello di controllo standard | |||||||
| Alternatore di carica da 24 V, silenziatore di tipo industriale (silenziatore) e raccordi di collegamento standard | |||||||
| Batteria al piombo-acido esente da manutenzione e cavi di collegamento della batteria | |||||||
| Livello di tensione | |||||||
| Voltaggio V | Frequenza Hz | Numero di fasi | Corrente nominale A | Potenza KW | Fattore di potenza | ||
| 400/230 | 50 | 3 | 270 | 150 | 0.8 | ||
| Motore parameters | |||||||
| Produttore/Modello | Motore diesel Shanghai/SC7H250D2 | ||||||
| Sistema di aspirazione | Intercooler sovralimentato | ||||||
| Tipo di camicia del cilindro | asciutto | ||||||
| Numero di cilindri/disposizione | 4 cilindri/in linea | ||||||
| Spostamento | 6,5 litri | ||||||
| Alesaggio cilindro * corsa | 105*124mm | ||||||
| Rapporto di compressione | 16:1 | ||||||
| Velocità nominale | 1500 giri/min | ||||||
| Motore power (main/spare) | 168KW/185KW | ||||||
| Sistema di controllo della velocità | Controllo elettronico della velocità | ||||||
| Sistema di alimentazione | |||||||
| Tasso di consumo di carburante | 195 g/kw.h | ||||||
| Sistema di lubrificazione | |||||||
| Capacità dell'olio lubrificante | 15~17,5 litri | ||||||
| Sistema di raffreddamento | |||||||
| Capacità del refrigerante | 9,6 litri | ||||||
| Generatore parameters | |||||||
| Numero di fasi | 3 | ||||||
| Metodo di cablaggio | Interconnessione trifase a quattro fili di tipo Y | ||||||
| Numero di cuscinetti | 1 | ||||||
| Fattore di potenza | 0.8 | ||||||
| Livello di protezione | IP22 | ||||||
| Requisiti di altitudine | ≤1000 m | ||||||
| Sistema di eccitazione | Magnete autoeccitato senza spazzole | ||||||
| Classe di isolamento/classe di riscaldamento | H/H | ||||||
| Fattore di influenza telefonica (TIF) | <50 | ||||||
| Coefficiente armonico telefonico THF | <2% | ||||||
| Parametri prestazionali dell'unità | |||||||
| Intervallo di impostazione della tensione | ≥±5% | ||||||
| Regolazione della tensione a regime | ≤±1% | ||||||
| Deviazione transitoria della tensione (riduzione improvvisa della potenza del 100%) | ≤ 25% | ||||||
| Deviazione transitoria della tensione (aumento improvviso della potenza) | ≤-20% | ||||||
| Tempo di ripristino della tensione (riduzione improvvisa della potenza del 100%) | ≤6S | ||||||
| Tempo di ripristino della tensione (aumento improvviso della potenza) | ≤6S | ||||||
| Intervallo di impostazione della frequenza | 0-5% | ||||||
| Banda di frequenza stazionaria | ≤1,5% | ||||||
| Deviazione transitoria della frequenza (riduzione improvvisa della potenza del 100%) | ≤ 12% | ||||||
| Deviazione transitoria della frequenza (improvviso aumento di potenza) | ≤-10% | ||||||
| Tempo di recupero della frequenza (calo di potenza del 100%) | ≤5S | ||||||
| Tempo di recupero della frequenza (improvviso aumento di potenza) | ≤5S | ||||||
| Peso unitario |
| ||||||
| Dimensioni dell'unità | |||||||












Raramente il motore è il motivo per cui un generatore diesel Weichai non supera il test di accettazione in loco. Nella maggior parte dei rapporti di guasto che esaminiamo, la...
LEGGI DI PIÙUn gruppo elettrogeno da 400 chilowatt ordinato in modalità standby, quindi invitato a svolgere un turno di produzione completo, di solito lancia un allarme sulla temperatura...
LEGGI DI PIÙSulla tua scrivania arriva un preventivo per un set di riserva da 250 kW: motore Perkins, un alternatore di marca, un serbatoio base 24 ore, un controller digitale. Il distin...
LEGGI DI PIÙUna richiesta di 400 kW sembra semplice finché non si risponde a tre domande: qual è il motore più grande in loco, quanto fa caldo il locale tecnico a luglio e chi eseguirà l...
LEGGI DI PIÙUn set da 250 chilowatt ordinato per una fabbrica di abbigliamento vicino a Dhaka, un'unità da 30 chilowatt che mantiene in vita un armadio di telecomunicazioni rurale d...
LEGGI DI PIÙAssistenza tecnica oltre il generatore